MIROS DI KONGRES DUNIA GLOBAL NCAP (NCAP25)

MIROS baru-baru ini telah menyertai Kongres Dunia Global NCAP (NCAP25) yang berlangsung dari 15 hingga 17 Oktober 2025 di Shanghai, China. Dianjurkan secara bersama oleh Global NCAP dan China Automotive Technology and Research Centre (CATARC), acara ini telah menyatukan pengeluar automotif, pakar keselamatan, dan pegawai kesihatan awam untuk memajukan keselamatan kenderaan global.

Komitmen terhadap Standard Global Sebagai sekretariat ASEAN NCAP, MIROS dengan bangga telah bersama-sama menandatangani Deklarasi Shanghai, bagi menegaskan semula visi bersama untuk akses sejagat terhadap kenderaan yang selamat dan maklumat keselamatan yang telus.

Sumbangan Pakar MIROS telah memainkan peranan penting dalam perbincangan panel utama:

• Prof. Madya Ir. Ts. Dr. Siti Zaharah Ishak telah menyumbang dalam sesi bertajuk Vehicle Technology and the Safe System.
• Ts. Yahaya Ahmad telah menyertai C-NCAP dan Latin NCAP, antara lain, bagi membincangkan Global Automotive Ecosystem: Regulations, Technologies, and Collaborative Innovation.

Memajukan Keselamatan Serantau Semasa Sesi Plenari, ASEAN NCAP telah membentangkan mengenai bahagian protokol ujian kritikal yang telah dikemas kini, khususnya menonjolkan Sasaran Motosikal ASEAN (ASEAN Motorcycle Target) yang akan datang bagi tempoh penilaian 2026–2030. Inisiatif ini menekankan komitmen kami dalam menangani cabaran unik keselamatan motosikal di rantau ASEAN.

Kongres tersebut juga telah memudah cara penganjuran mesyuarat strategik bersama pihak berkepentingan industri, seterusnya memupuk kerjasama yang akan berfungsi sebagai pemangkin kepada pembangunan kenderaan yang lebih selamat di seluruh Asia Tenggara.

SHIFT 2025: Memacu Masa Depan Keselamatan Kenderaan

Dari 28 hingga 30 Oktober 2025, Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) dan Program Penilaian Kereta Baharu untuk Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN NCAP) telah menganjurkan persidangan sulung SHIFT 2025 di Bangi Resort Hotel. Di bawah tema “Lanskap Tempatan, Standard Global,” MIROS dan ASEAN NCAP telah menghimpunkan pakar-pakar terbaik dalam bidang keselamatan automotif untuk merapatkan jurang antara keperluan serantau dengan penanda aras antarabangsa.

Sorotan Utama:

Perspektif Global: Ucapan utama daripada wakil Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) dan China Automotive Technology and Research Centre (CATARC) telah membentangkan hala tuju bagi tren keselamatan masa hadapan.

Perspektif Pakar: Sebanyak 52 kertas penyelidikan telah dibentangkan untuk merangka Hala Tuju ASEAN NCAP 2031–2035.

Inovasi Perintis: Acara tersebut menyaksikan pengenalan rasmi Sasaran Motosikal ASEAN (AMT) dan Subjek Pengesanan Kehadiran Kanak-kanak (Child Presence Detection - CPD) ASEAN.

Pameran Teknologi: Acara ini mempamerkan inovasi teknologi penilaian kenderaan yang canggih serta berfungsi sebagai platform bagi pemain utama dalam industri keselamatan automotif.

Acara tersebut diakhiri dengan demonstrasi praktikal teknologi keselamatan kenderaan yang terkini. Berdasarkan momentum tahun ini, MIROS dan ASEAN NCAP telah mengumumkan bahawa SHIFT akan kembali pada tahun 2027. SHIFT akan terus berkembang sebagai platform strategik yang khusus untuk memajukan standard keselamatan kenderaan dan menangani cabaran serantau.

Penganjuran Kongres Keselamatan Jalan Raya 2025 di TXA 2025

Kongres Keselamatan Jalan Raya (RSC) 2025 telah berjaya dianjurkan oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) bersempena dengan Transport Expo Asia 2025 (TXA 2025). Diadakan pada 11 dan 12 November 2025 bertemakan "Arrive Alive: A Collective Responsibility", kongres ini berfungsi sebagai platform berimpak tinggi untuk meletakkan keselamatan jalan raya sebagai agenda utama dalam pengangkutan dan mobiliti serantau, di samping memupuk kerjasama yang lebih erat dalam kalangan pihak berkepentingan.

Acara selama dua hari tersebut telah menarik lebih daripada 1,000 peserta, termasuk penggubal dasar, pihak berkuasa penguatkuasaan, penyelidik, pelajar, peneraju industri, dan organisasi antarabangsa. Sesi plenari peringkat tinggi, forum teknikal, dan pameran telah menampilkan perbincangan mengenai integrasi bandar pintar, keselamatan motosikal dan kenderaan komersial, teknologi penguatkuasaan berasaskan AI, serta strategi Vision Zero—yang mempamerkan penyelesaian praktikal berasaskan data untuk mengurangkan kematian dan kecederaan serius di jalan raya.

Hasil utama kongres ini termasuklah pengukuhan perkongsian serantau, perluasan kerjasama merentasi pelbagai sektor, dan pengenalpastian hala tuju strategik untuk memajukan sistem jalan raya yang lebih selamat. Berdasarkan momentum yang kuat dan penyertaan yang luas ini, MIROS bersedia untuk menganjurkan Kongres Keselamatan Jalan Raya yang akan datang, sekaligus memperkukuh kedudukannya sebagai platform serantau terkemuka dalam memajukan keselamatan jalan raya di seluruh ASEAN dan peringkat global.

Bengkel Pembinaan Kapasiti ASEAN + China Road Safety 2025

MIROS bersama-sama World Health Organization (WHO), United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA), Global New Car Assessment Programme (Global NCAP) dan China Automotive Technology and Research Centre (CATARC), telah menganjurkan bengkel pembinaan kapasiti peringkat tinggi mengenai perundangan keselamatan kenderaan dari 25 hingga 27 November 2025 di Shenzhen, China. Acara tersebut menghimpunkan 43 orang pegawai dari negara-negara ASEAN, China, Colombia, Mexico, dan UAE bagi memperkukuh pelaksanaan instrumen undang-undang keselamatan jalan raya Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB).

Pengerusi MIROS, Prof. Dr. Wong Shaw Voon, telah mengetuai delegasi MIROS dalam program tiga hari tersebut. Berdasarkan Deklarasi Marrakech dan Bengkel Keselamatan Jalan Raya ASEAN+China 2024, acara ini dirancang untuk memperkukuh keupayaan negara anggota PBB dalam melaksanakan instrumen undang-undang keselamatan jalan raya PBB. Bengkel tersebut memberi tumpuan kepada empat teras utama: peraturan peralatan keselamatan keutamaan, rangka kerja pemeriksaan teknikal berkala (PTI), peranan sistem penarafan NCAP, dan impak teknologi baharu muncul seperti kecerdasan buatan (AI) serta pemanduan autonomi.

Satu lawatan teknikal ke Intelligent Connected Vehicle Testing Base di Shenzhen serta acara sampingan khusus mengenai rangka kerja perundangan kebangsaan bagi pemanduan autonomi dan keselamatan jalan raya turut diadakan. Acara tersebut memuncak dengan perumusan pelan tindakan bersama oleh CATARC, MIROS, dan WHO. Hala tuju ini bertujuan untuk memajukan keselamatan kenderaan global melalui rangka kerja perundangan yang teguh, penguatkuasaan peraturan yang dipertingkatkan, dan kerjasama multidimensi yang berterusan, terutamanya bagi negara-negara membangun. Dengan memupuk pertukaran ilmu dan sokongan teknikal, inisiatif ini menyasar untuk menerapkan ciri-ciri keselamatan penting pada kenderaan di seluruh dunia bagi mengurangkan kematian di jalan raya.

Lawatan daripada Universiti Putra Malaysia & Kementerian Pengangkutan Jalan dan Jambatan, Bangladesh

Pada 22 Januari 2026, MIROS telah menyambut ketibaan seramai sepuluh delegasi daripada Universiti Putra Malaysia (UPM) dan Kementerian Pengangkutan Jalan dan Jambatan (MRTB) Bangladesh.

Lawatan tersebut merupakan salah satu hentian utama dalam rangka lawatan pendidikan delegasi berkenaan selama seminggu di Malaysia. Pegawai-pegawai MRTB tersebut telah memanfaatkan sesi lawatan ini untuk bertukar pandangan mengenai keselamatan jalan raya dan pengurusan infrastruktur bersama pakar-pakar MIROS selaras dengan pengajian mereka dalam bidang Penilaian Projek dan Pengurusan Risiko di UPM.

MIROS Terima Kunjungan daripada Lembaga Dana Jalan Raya Tanzania

Delegasi daripada Lembaga Dana Jalan Raya (Roads Fund Board - RFB) Tanzania telah mengadakan lawatan rasmi ke pejabat MIROS di Kajang, Malaysia pada 29 Januari 2026. Tujuan utama lawatan tersebut adalah untuk menimba ilmu dan maklumat mengenai penyelidikan serta amalan yang dijalankan oleh MIROS. Delegasi tersebut turut diiringi oleh wakil daripada Ingenuity Driven Skills Advancement & Training. Selain MIROS, delegasi RFB Tanzania juga melawat Lembaga Lebuhraya Malaysia dan beberapa syarikat konsesi lebuh raya sepanjang lawatan lima hari mereka ke Malaysia.

Inisiatif ANCHOR - Penghubung antara Akademik dan Industri

ASEAN NCAP Collaborative Holistic Research Project atau lebih dikenali sebagai projek ANCHOR merupakan satu inisiatif yang bertujuan untuk mewujudkan bukti saintifik berkaitan ciri-ciri keselamatan jalan raya serantau di seluruh negara ASEAN. Objektifnya adalah untuk merapatkan jurang antara penyelidikan akademik dengan industri automotif yang membolehkan penyelidik dan ahli akademik menyumbang secara langsung kepada pembangunan protokol Program Penilaian Kereta Baharu untuk Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN NCAP).

Dalam siri terbaharunya, projek ANCHOR V bagi tempoh 2024–2025 mempunyai seramai 21 ahli daripada pihak industri. Platform ANCHOR ini membolehkan mereka menyumbang secara aktif kepada pembangunan hala tuju ASEAN NCAP bagi tahun 2031–2035. Secara khususnya, ahli-ahli ANCHOR V memainkan peranan penting dalam membimbing penyelesaian berkesan bagi cabaran keselamatan tempatan dengan memberikan pandangan terhadap 25 projek penyelidikan yang dijalankan oleh penyelidik di Malaysia, Indonesia, Thailand, dan Vietnam.