Lebuhraya terkenal dengan risiko kematian motosikal yang tinggi. Walaupun terdapat pelbagai faktor risiko yang telah dikenal pasti dalam penemuan sebelumnya, kami masih belum mengetahui penyebab kemalangan motosikal ini, khususnya di lebuhraya. Oleh itu, objektif kajian ini adalah untuk menentukan punca dan faktor penyumbang kemalangan motosikal yang paling utama di lebuhraya Malaysia. Kajian ini menggunakan data kemalangan motosikal dari tahun 2016 - 2018 yang diperoleh daripada Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM). Didapati bahawa terdapat tiga faktor tertinggi penyebab kemalangan maut yang melibatkan motosikal adalah kehilangan kawalan, penglihatan yang terbatas (tanpa pencahayaan) dan ketidakcekapan (kemahiran memandu yang buruk). Regresi Logistik Bercampur (MELR) menunjukkan bahawa penunggang motosikal empat kali lebih selamat menunggang di lorong kecemasan daripada di lorong lain di sepanjang lebuhraya. Penunggang motosikal adalah dua kali ganda lebih cenderung untuk terlibat dalam kemalangan yang melibatkan beberapa kenderaan berbanding dengan kemalangan melibatkan sebuah kenderaan dan mereka cenderung terlibat dalam kemalangan maut semasa keadaan cahaya rendah dua kali ganda berbanding siang hari. Model MELR juga menunjukkan bahawa pelbagai jenis jalan raya yang dikendalikan oleh syarikat konsesi yang berbeza mempunyai kesan variasi sekurang-kurangnya 16 - 18% terhadap hasil maut motosikal, yang mungkin memerlukan kajian lebih lanjut. Adalah disarankan agar motosikal dibenarkan menggunakan lorong kecemasan sebagai jalan perjalanan mereka di sepanjang lebuh raya kerana terbukti secara statistik lebih selamat dan berkemungkinan rendah untuk terlibat dalam hasil yang membawa maut. Kata kunci: Motosikal, penyebab nahas, regresi logistik bercampur